products

Czerwone światło przeszkodowe statku powietrznego Średnie natężenie światła lotniczego Wysoka widoczność

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: RECEN
Orzecznictwo: CE, ISO
Numer modelu: AH-MI-B1
Minimalne zamówienie: 2)
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: Karton
Czas dostawy: 7-10 dni
Zasady płatności: T / T, L / C, Western Union
Możliwość Supply: 100 / tydzień
Szczegóły informacji
Źródło światła: Dioda LED wysokiej intensywności CREE Intensywność (cd): 2000 cd ± 25%
Dostępne kolory: Czerwony Napięcie robocze: DC (12–48 V DC) lub AC (110–240 V AC)
Moc (W): 10 Materiał korpusu: Poliwęglan (szkło o wysokiej zawartości borokrzemianu jako opcja)
High Light:

system komunikacji dźwigowej

,

system antykolizyjny suwnicy


opis produktu

Lotnicza przeszkoda Lekka średnia intensywność L864 Migająca czerwona przeszkoda 45 do 105m

 

Hightlight

 

 

Lekka przeszkoda lotnicza typu B L864 o średniej intensywności migająca na czerwono, przeznaczona do oznaczania szczytu przeszkody, której wysokość wynosi od 45 do 105 metrów.

Ultra high intensity CREE LED is used for the light source ensure the long life experience and good performance. Jako źródło światła zastosowano diodę CREE o ultrawysokiej intensywności, która zapewnia długą żywotność i dobrą wydajność. Self-designed lens converging light to very small vertical divergence 3°make it totally compliance with ICAO standard. Samodzielnie zaprojektowany obiektyw łączący światło z bardzo małą odchyłką pionową 3 ° zapewnia całkowitą zgodność ze standardem ICAO.

 

 

funkcje

Elektryczny

 

 

CREE LED o bardzo wysokiej intensywności jako źródło światła oszczędzające zużycie energii i konserwację w porównaniu do żarówek lub lamp halogenowych

Zasilacz dostępny w DC (12-48 VDC) lub AC (110-240 V AC)

 

 

Fizyczny

 

 

Unikalna konstrukcja i osłona z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV do zbierania światła

Ochrona przed promieniowaniem UV Lakierowana proszkowo baza w jasnożółtym kolorze zapewnia lepszą widoczność

Materiałem bazowym jest odlew aluminiowy, który ma silną odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami

Specjalny zawór zainstalowany obok podstawy, aby zapewnić przepływ powietrza, ale woda jest unikana, aby cała temperatura światła nie była wysoka.

 

 

Projekt systemu

 

 

Wbudowana fotokomórka do pracy w dzień / w nocy (od zmierzchu do świtu)

Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa

 

 

Opcjonalny

 

 

Styk alarmowy do zdalnego monitorowania

Monitorowanie telefonu komórkowego GSM

Szybkość migania regulowana przez użytkownika (20, 30, 40, 60 błysków / minutę)

Synchronizacja GPS

 

 

Podanie

 

 

Światło AH-MI-B1 o średniej intensywności jest stosowane na szczycie wieżowca, wysokiego komina, wież znakujących (telekomunikacja, GSM, mikrofalówka i telewizja), wysokiego słupa, dźwigu wieżowego, turbiny wiatrowej itp., Gdy wysokość przeszkody wynosi 45-105 metrów, a większość czasu pracuje z lampami o niskiej intensywności zainstalowanymi w dolnym miejscu.

 

 

 

Specyfikacja

Charakterystyka światła  
Źródło światła Dioda LED wysokiej intensywności CREE
Dostępne kolory Czerwony
Intensywność (cd) 2000 cd ± 25%
Wyjście poziome (stopnie) 360
Rozbieżność pionowa (stopnie) 3)
Charakterystyka Flash 20-60 błysków na minutę
Tryb pracy

Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie.

Całodobowa praca jako opcja

   
LED Life Experience (godziny) > 100 000
Parametry elektryczne  
Napięcie robocze DC (12–48 V DC) lub AC (110–240 V AC)
Moc (W) 10
Zabezpieczenie obwodu Zintegrowany
Charakterystyka fizyczna  
Materiał korpusu Poliwęglan (szkło o wysokiej zawartości borokrzemianu jako opcja)
   
Materiał bazowy Malowany proszkowo odlew aluminiowy
Montowanie 190 × 190 × θ12
Wymiary (mm) 236 × 236 × 161
Waga (kg)

3.5

 

Oczekiwana żywotność produktu 5 lat plus
Czynniki środowiskowe  
Wilgotność 0% -100%
Prędkość wiatru 80 m / s
Wodoodporny IP66
Spełnienie  
ICAO

Załącznik 14 tom 1 „Projekt lotniska i załącznik 14 tom 1” „Projekt lotniska i

Szósta edycja operacji 2013, tabela 6.3

Czerwone światło przeszkodowe typu B o średniej intensywności

 

Szósta edycja operacji 2013, tabela 6.3

Czerwone światło przeszkodowe typu B o średniej intensywności

FAA L-864
Dostępne opcje

Szybkość migania regulowana przez użytkownika (20, 30, 40, 60)

Miganie synchronizacji GPS

Kompatybilny z podczerwienią LED dla NVG (noc

Gogle Vision)

Wyjście alarmu bezpotencjałowego

Monitorowanie telefonu komórkowego GSM

Komunikacja RS485

Kolec odstraszający ptaków

 

 

 

 

 

Czerwone światło przeszkodowe statku powietrznego Średnie natężenie światła lotniczego Wysoka widoczność 0

 

Czerwone światło przeszkodowe statku powietrznego Średnie natężenie światła lotniczego Wysoka widoczność 1

Czerwone światło przeszkodowe statku powietrznego Średnie natężenie światła lotniczego Wysoka widoczność 2

 

Czerwone światło przeszkodowe statku powietrznego Średnie natężenie światła lotniczego Wysoka widoczność 3

 


Inny model

 

 

Model Opis Częstotliwość błysku Efektywna intensywność Kolor Rodzaj Waga i wymiary Napięcie robocze Instalacja
Wysokość
Dzień Dawn / Dusk Noc Wymiar montażowy (mm) Waga (kg) Wymiary (mm)
AH-LI / B2 Pojedyncze światło przeszkodowe dla lotnictwa o niskiej intensywności Stały
/Lampa błyskowa
/ / ≥32,5 cd Czerwony DOPROWADZIŁO 3/4 cala 1 136 × 136 × 220 DC48
AC110-265
Poniżej 50m
AH-MI / E Lekkie światło przeszkodowe dla lotnictwa typu B. 20-40 razy na minutę / / 2000 cd Czerwony DOPROWADZIŁO Φ190 × M10 3) Φ220 × 233 AC220 V. 50-105m
AH-MI / F Lekkie światło przeszkodowe typu A o średniej intensywności 40-60 razy / minutę 20 000 cd / 2000 cd Biały DOPROWADZIŁO Φ190 × M10 3) Φ220 × 233 AC220 V. 105–150 m

Szczegóły kontaktu
David/ CAO FEI

Numer telefonu : 86-13980995940

WhatsApp : +8613980995940